GPZ900R

日記連立（笑）
カスタムスクーター４月号ネタでビッグスクーターはOK。
モータサイクルーショーに向けもう一台制作してます当社デモカーのGPZ900R…。
今回大幅なカスタムへと進行し、早一ヶ月…
未だ未完成なまま…(>_<) 今回のカスタムプランは１２Ｒ用の足回りを完全移植。 フロントフォークはオーリンズ。スイングアームはウイリーさんにて依頼。 キャリパーは前後共にブレンボレーシング。 ホイールはエグザクト製マグ。 サンスターブレーキローター。 たまたま知り合いからごっそりパーツを購入し、移植にとりかかったのですが… いやぁ～(>_<)マイッタ！ 問題は１２Ｒ用というポイント！ ニンジャに１２Ｒは大変ということです… 細かい壁は構わないのですが、大きな壁のひとつがステム。 中川商会様にオーダーしたのですが、１２Ｒ用のオーリンズはボルトオンできず、ステムを加工しなければならない事に… １２Ｒ用オーリンズフォークの太さが汎用オーリンズより太い！ 汎用オーリンズ設定の中川商会製トリプルツリーなのでボルトオン無理！ という訳で加工！加工！ なんだかんだでなんとかフロント廻り完成！ 今回の変更でセパハンからバーハンに変更。 やっぱニンジャは… ニンジャは… 面白い(≧～≦))ププッ