☆　月曜日♪　☆

お疲れ様です。
週の始まり月曜日！
本日はPITに一日いてました☆
月曜日はチーフがお休みなので、作業から接客まで僕自身がします♪
まずは…
以前、ネットで購入されたラジエターを持ち込みで交換させて頂きました、O様のGPZ900R。

数箇月でラジエターコアからの漏れが発生(/ω＼)

メーカー保証での交換作業となりました。
そしてくたびれてるラジエターホースもこの際に交換♪
やっぱ新品は綺麗です♪

今度は漏れない事を祈ります☆
そして、在庫として先日入荷しましたCBX400F♪
もうcheckしてくれてますか！？
そのCBX君、僕的にカムチェーンテンショナーの原因からなる腰上の異音が気になる…(-_-;)
在庫車両なんで納車整備で変えればいいじゃん♪　…これじゃダメですよね。
ご来店されるお客様に当店は必ずエンジン始動致します。
その際に異音が出てたらどうですか？
　いくら整備します！って言われても本当に大丈夫かな〜？
　になりませんか？
なので、店頭に展示してる状態で先に整備することも多々あります。
ということで、作業開始♪
普段はチーフ任せなんで…　　たまには作業しないと腕が鈍る！？
ヘッドカバーを開けてコンニチワ♪　全体的に綺麗なヘッド上空です。

カムのかじりもないし、カムホルダーのトルクもキッチリかかってるし、イイ感じ♪←通常当たり前ですが、コレ系の車両にはヘッドカバーを開けるとビックリ(;ﾟДﾟ)!みたいな適当に組まれている事が多々あります(笑)
手際よくヘッド分解開始♪
カムチェーンの交換は腰下までパックリコースなんですが、テンショナー交換はカムまでの分解で可能です。
実際に取り外してみると、やっぱり…。　オートで突っ張る仕組みのタイプのテンショナーなんですが、バネ力不足。
回転を上げてく時は異音はないのですが、戻した瞬間にジャラっと聞こえたら疑ってみましょう！
そして今回は新品のテンショナーと交換します。

次に整備するときに見て解るように、日付をしっかりと落書きして装着。
各部を規定トルクでしっかりとセットアップします(#^.^#)

そして完成♪
異音！？もちろんどこかに消えちゃいました〜(*´∀｀*)
久々に整備に没頭すると楽しいというか夢中になるので、お昼ご飯食べるの忘れて気が付けば3時(笑)
ご来店下さったU様の前でお弁当を美味しく頂いてしまいました(笑)
そして少年のような笑顔で今後のカスタムプランを語り合う打ち合わせが最近日課ですね☆

楽しい限りです。

何事も悩んでるときが一番楽しいですね((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
天気もイマイチな一日でしたが、おつかれさまでした〜(*´∀｀*)
明日は神戸オークションへGOGOGO！でーす！！