2013.5.13

☆ 月曜日は作業DAY ☆

お疲れ様です♪
今日は朝から事務処理お終わらせて、チーフがお休みと言う事で僕が作業できる日♪
今日は ZEP400 のフォークオイルシール交換&前後のタイヤ交換いってみよ!

前後を持ち上げるのはもちろん J-TRIP製 のレーシングスタンド♪ 森社長には日ごろからお世話になっております(^u^)
フロントホイールを外して、フロントフォークを抜き去ります☆

その時、完全に抜き去る前に忘れてはいけないのが、フォークのトップキャップを緩めておく事♪ 解っていてもついつい抜いちゃいます(笑)
それぞれのフォークをバランバランにします♪

そして今回の作業の目的となったフォークシール君。

これを交換するにはここまでバラすのが基本(^○^)

キャリパーも点検しつつ邪魔にならないようにぶら下げます♪
シールをシールドライバーで打ち変えたならば、逆の手順で組みつけです☆

僕がフロントフォークを作業してる間に、しんのすけはタイヤ交換。

まだまだ研修中ということで、作業時間がかかりますが…教えることも大切なので! しっかりと監視(笑)


フォークオイルを注ぎます♪ こぼさないように…こぼさないように…

フロントフォークを車体にセットして、タイヤ交換が完了したフロントホイールを装着♪

全ての作業が完了☆
作業後の試乗もバッチリOKです(^u^)
その間に、車検上がりでW様が GPZ900R を引き取りに来てくれました♪

いつもありがとうございます♪ これでまた2年バイクライフが満喫できますね(*^_^*) 次回は NUTECオイル交換ですね!
またのご来店お待ちしております☆
そしてS君が久しぶりにオイル交換に来てくれました♪

ローダウンしているスカイウェーブによくある底擦り…(>_<) 底擦りにより、クランクケースにまでダメージを与えてしまい、オイルが漏れるのはよくある話。。。
この車両もその症状で、下回りはオイルの滲みでベトベト(;一_一) ドレンボルトを緩めると数滴のオイルしか出てこない…
交換が遅かったら最悪エンジンが壊れてしまう可能性が非常に高かったです! ギリギリもギリギリですが、次回からは半年に交換ではなく、3か月で交換でお願いしますね(笑)
そして今週シェイクダウンの2台♪

S様&D様の NSF100
走行前の点検調整とナラシ運転中~♪

そして… しんのすけもミニバイクdebut!?
楽しみですね☆