2013.5.29

☆ やっぱり雨 ☆

お疲れ様です。
あーなんかジメジメして嫌な天気(+o+)
ここ最近ミニバイクガレージ化してきたSAMURAI FACTORY。
保管レース車両は計5台。
NSF100
NSF100
XR100モタード
NSR50
NSR80
そんな本日も、我らがブリヂストン様からミニバイクレース用のタイヤが届きました♪

んんんんん? よーく見ると… これはミニモト用のタイヤ…?
通常、ミニバイクと言えばテッパンで BT601SS ですよね(^u^)
でも、僕はミニモト用(鈴鹿用)のタイヤをチョイスしてみました♪

実は外径も少し違ってたりもするのですが、何より剛性にポイントを置いてみました。 11月の4時間耐久ではもちろんこのタイヤがレギュレーションで指定されていますので、ミニモト用でタイヤの特性をつかむ為にもいいんじゃないか?なんて思います。
もちろん車両が違いますので、タイヤにかかるトラクション、スピードレンジも違うのでフィーリングも大きく変わってくるとは思いますが、とりあえずお試し的な感じで(^u^)
そして実はフロントフォークからオイルが漏れていた状態でトレーニングをしてきましたが、良いか悪いかて言えば悪いに決まってる!
ということで、純正のフォークオイルシールが届いたので、OHしちゃいましょう!

オリフィスもヒデハルエンジニアリングさんでバッチリ加工済み♪
使用するフォークオイルはもちろん NUTEC 
これで安心してコーナーに飛び込めます(笑)
フロントはとりあえずOKなんですが、問題はリアサスペンション(;一_一) またお金が飛んでいく~(>_<)
そして同時に到着した BT601SS ☆

こちらはH様の XR100モタード に装着します(^◇^)
入荷と同時に保安部品を撤去し、ロードレース仕様になりつつある XR君
今回はスプロケット&チェーン、ブレーキパッドと一通り交換しちゃいましょう!
チェーンサイズを420から415にコンバート♪ 消耗度合いが少し心配ですが、軽いほうが良いでしょって感じです(*^_^*)

これでH様も道場(近畿スポーツランド) debut!!
もちろん基本中の基本のこちらもしっかりと交換♪

SAMRUAI FACTORY ではミニバイクから本格的な国内ロードレースまで幅広くサポートさせて頂きます(^^♪
ちょっとやってみたいなっ! って思ったらお気軽にお問い合わせくださいね♪

ミニバイクは費用も少なく、ランニングコストもロードレースから比べると段違いに安いのも魅力のひとつ。
趣味程度に一緒に走りましょ~!
そして本日、朝から携帯がピリリリリリリ♪
お世話になってますMさんからの着信。 こんな朝早くから…
朝、出社すると店の敷地内にマジェスティーCが停まってました(笑)

近くの交差点でガタガタという音と共にエンジンストールされたご様子。
クランキングはOKなんで、エンジンダメージではないのかなと点検開始。
結果はクランクケース内のクラッチホルダーを抑えているボルトが、振動で緩み外れた模様。
その外れたボルトがVベルトに干渉し、引っかかりを起こしていました(>_<)

プーリーにも打痕が…。

Vベルトの背面にも明らかに擦れたあとが…。
早期交換をお薦めします!
ネジロック剤を塗って元通りに組み戻すと、今まで通り元気なマジェスティーCに戻りました(^◇^)
Mさーん、お早めに交換お願いしますね!
そして本日、ご成約となりました ゼファー750♪

こちらは福島県!
またまたまた遠方様♪ 遠方様とご商談の術は主に電話とメールでのやりとりが基本となります。
実際に店舗に足を運んで頂ければそれに越した事はないのですが、青森、広島、福島となると簡単には行きません(>_<)
電話やメールで良い所、悪い所をきめ細かくお話しさせて頂き、時には動画を撮影してお送りしたりと、手間暇はもちろんかかりますが、販売する以上当たり前の事です。
お近くのお客様ならご購入後もアフター管理をさせて頂けますが、遠方様となりますとアフターは厳しいのも現実。
トラブルにならない為にもしっかりとした点検整備が必要ですね。
Y様、この度は当店を選んで頂き誠にありがとうございます! お時間は少し通常よりかかりますが、しっかりと整備点検致しますので、宜しくお願い致します(^◇^)
頑張ろう大阪~!(笑)!!
そして、悪魔のNinjaの衣替えがようやく終了♪

最大の難関のタンクを丸ごとラッピング(笑)

かなり渋い仕様になりました~(*^_^*)
あとはステッカーを張り込めば完成♪ お楽しみに☆
まだまだ頑張ります!