2013.6.14

☆ 水分補給は大切です! ☆

体の痛みと気温の高さで汗だくで頑張っています(笑)
そんな本日は、前回の転倒後マシンcheck!
フロントから思い切りぶっ飛んだので、ダメージはあるはず!
ばらし出したころにタイミング良く師匠ご来店(笑)
シャイな師匠は撮影禁止条例の元、ブログ掲載できないのが残念です(>_<) 
フロントフォークを眺めるなり、『左8MM、右3MMインナーチューブ曲がっとんな!!』
目視でそこまで言い切るのが師匠。
実際に外して計測。。。。
ほぼ当たってる…(;一_一) なんなんだこの人は(笑)
というか、簡単に曲がってるなんて… 落ち着いて聞いてる場合じゃないです(笑) ということで、インナーチューブは交換する事に決まり(+o+)
そしてS様のNSF100の純正ブレーキシステムを使用させて頂ける許可が♪

特に違いはないのですが、古いものより新しいものの方が良いに決まってる!と信じて交換させて頂きました♪
マスターシリンダーのタッチもこれで格段にマシになるはず!
ブレーキがもっと効くようになれば、タイムアップへの近道!
ホイールベアリングも点検し、OK基準でしたのでダストシールを外して装着♪
リアホイールも同じように点検すると、リアブレーキディスクの曲がり&ホイールベアリングが左右とも死んでました(>_<)
スペアのリアホイールを引っ張り出し点検♪
使える範囲!ということで、タイヤも向き換えて、リアのスプロケットも変更して、チェーンのメンテをして装着!

色が少し浮きますが、サーキット走行ですので見た目は二の次に(^u^)
前回の使用したタイヤを改めて見ると…

もう限界!?!?
念の為、逆向きに組み代えたのはナイショの話(笑)
ちょと調子に乗り過ぎたみたいで背中が非常に痛くなってきました…(+o+)
熱中症には気をつけつつ、引き続き、通常業務も頑張っていきましょう!!!