☆　大阪国際女子マラソン…な日曜日はCBR！　☆

お疲れ様です！

本日は大阪国際女子マラソン開催の為、当店は完全に包囲されてました(笑)

毎年この日は仕方ありませんが…(+o+)

当社の周辺道路は交通規制や通行止めなんですね。

そんな日は黙々と朝から作業台に貼りつきっぱなしDAYでしょ！

 

CBRエンジンの続き♪

 

先日、クランクシャフトの芯出し作業行い、最終5/1000くらいまで追い込みました☆

 

 

 

 

というわけで。

 

本日は腰上部分のお手入ですよ（*^_^*）

 

まずはバルブ周りからいってみよ！！

バルブコンプレッサーでIN、EXそれぞれを外します。

 

外しますと…　　あれ？

 

あれれ？？

 

 

 

 

噂の…　バルブスプリング折れ発見！

CBRのバルブスプリングはすぐに折れると巷では有名な話。

2014式のCBRもやはり…

定期的にチェックしないと噛みこむと大変な事になりますし、パワーダウンも。。。

ということで、今回は全てのバルブスプリングも新調させて頂きます。

そしてバルブスプリングを外し、ここからが長時間戦。

そうバルブの擦り合わせ作業です。

タコ棒と細目コンパウンドでコツコツと擦り合わせていきます。　これが意外と時間がかかる作業ですが、大切な作業。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工前

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工後

 

 

 

 

 

やりだすと細かい性格が良いのか悪いのか…(笑)

 

 

 

 

じっくりみっちりが基本です(^^♪

 

そして最終check！

ヘッドを逆さまにして、灯油をたっぷりと注ぎます。

 

 

 

数分この状態で放置プレイ。

IN,EXから灯油が流れでなければ、バルブの当たりがバッチリな訳です。

 

数分後、チェックして見ると…

蒸発しているだけで、IN,EXに流れている気配はなさそう（＾ｕ＾）

バッチリ！

 

そしてヘッドもお手入♪

 

綺麗なパーツは本当に気持ちが高ぶります☆

 

 

 

 

 

黙々と作業をしてると、大阪国際女子マラソンの被害者御来店♪

　

10代からのバイク仲間でもあり、同級生のN君ご来店☆

 

 

 

 

そんなN君も今では博多料理の主！

九州料理　寅吉　というお店を大阪の寝屋川市で経営されてます(^^♪

 

http://r.gnavi.co.jp/pmsyz3fh0000/

 

もちろん何度か食べにお伺いさせて頂いてますが、味はテッパン！

本当に美味しい！

ちょっと悔しいけど…　美味しいお店です(笑)

是非、皆さんも一度ご賞味下さいね！

僕のブログ見た！でなにかサービスあるかも～！？

 

 

N君が交通規制にしびれを切らせて帰った後は作業再開！！

 

バルブ、ヘッドを終えたらお次はシリンダー♪

 

 

 

 

こちらも基本的にはお手入のみ。

真っ直ぐ組み込む為の味付け程度ですね。

 

クランクのジャーナルメタルがまだ届かないので、作業は来週に持ち越します！

 

ここ最近、お手手が真っ黒(笑)

もうちょい頑張りましょか！！！！