☆　シリンダーＳＷＡＰ　☆

おはようございます♪
昨日は一瞬雨が降る変な天気でしたが、今日は快晴ですね(^○^)
先日、シリンダーＳＷＡＰでお預かりしていたＩ様のＣＢＸ400F着工しました♪
今回の目的はクランクケース上面とシリンダー下面の合目からオイルが滲むという症状。

カワサキ系にはつきものだよ！と笑い話で済まされがちなレベルの滲み。　がしかし、神経質なホンダ党Ｉ様は納得がいきません…♪
以前ガスケットを少し厚めにしたり、液状ガスケットを塗り込んだり試したのですがやはり滲む(>_<) 調べてみるとどうやら“歪み”が原因の様子。 ということで今回ＳＷＡＰに踏み切りました（＾ｕ＾）
どうせやるならと、シリンダーをリペイントして綺麗なエンジンにしましょう♪　車両を入庫する前にシリンダーだけを預かり準備していました☆
シリンダー交換と言う事は所謂、腰上をバラバラに解体します（*^_^*）

去年に腰上をＯＨしているので、ピストン周辺や、カムチェーンテンショナーなどはそのまま使用してＯＫ♪
手際良く作業は進みます(^○^)

ガスケットも規定の厚みでＯＫ♪

完成し、テスト走行しましたがオイルの滲みもなくこれで大丈夫でしょう♪　あとはＩ様に長時間乗って頂き最終テストをお願いします☆
本日は関西オークションをＰＣから参入しつつ、ご来店予約、アフターの打ち合わせとハードな一日ですが頑張ります♪
宜しくお願いします！
最近良く遊びに来てくれるイクメンＫ社長♪

いつもありがとうございます(^○^)