☆　すっかり冬空　☆

お疲れ様です！
ミニモト４時間耐久が終われば、今年のレースも終わり！？
ではなく！
来月の12/8開催の近畿スポーツランド　北川圭一杯にエントリー決定♪
今回もTEAM　SAMURAI+3601として２台エントリー予定です（*^_^*）
気になるクラスは…
詳細は後日UPで！
今回は、SAMURAI　レポートいってみたいと思います☆
先日、キックがおかしい！と入院となりました　HONDA　Today

キックギアを点検すると一目瞭然♪
このギアではまともに動くはずが無いですね（*^_^*）　
キックギアの交換とついでにケース内の洗浄＆その他駆動系の点検完了！

元気なTodayへ復活しました♪
市民の足として酷使されやすい原付。　突然のトラブルで動かなくなったら困りますよね。。。
日頃の点検はトラブル防止の一番の対策です（*^_^*）
そして耐久アフターということで、結果報告と僕の無事の確認(笑)？で皆さんご来店ありがとうございます♪

腰痛に悩まされている　イクメンK社長も元気そうで何より（＾ｕ＾）
体だけはいたわってあげて下さいね！
そして、先週、僕達の滞在する鈴鹿近くで仕事に追われていたという　としおちゃん♪

相変わらず元気そうで！
この冬で愛車をカスタムするぞっ！って方も多いのではないでしょうか？
春先に向けて、マシンのmaintenanceやカスタムは冬の正しい使い方？
そんなM君のメッキ加工が仕上がりました♪

この輝きはテッパンですね☆
納期は最低１カ月は必要です、部品点数によってはそれ以上かかる事もございますので、時間に余裕を持ってご依頼下さい（*^_^*）
引き続き、スイングアームのメッキ加工も承りました♪　楽しみにお待ち下さい（*^_^*）
そしてそして、クラッチが…！
と先日から入院となりましたのはI様の　T-MAX♪

かなり作り込んであるマシンですね♪
まだまだカスタムプランをお考えだそうで、今後の展開が楽しみです（＾ｕ＾）
そして、今回のメインでもありますクラッチ。
ミッション車に比べて、作業が困難なT-MAXですが、経験豊富なのでご安心を♪

交換するクラッチ周りのパーツだけでこんなに！
そしてT-MAXはこれまた特殊で、クラッチにたどり着くまでもまた大変(笑)

メカメカしさが僕は個人的に好きです♪

先程、作業完了後の試乗に行って参りましたが、バッチリOK！
これで安心です。
ただ、右前のウィンカーが点灯しないことを発見。　調べて見ると、玉切れではなく、配線ごと引きちぎれる(；一_一)
もちろん、配線を作り直して修理完了♪
これで◎（*^_^*）
日が暮れると一気に冷え込んできますが、風邪はひかないようくれぐれも！
と言いつつ、今からCBR1000RRの試乗行ってきます！！
HOT！でいきましょう！