☆ やっぱり雨？ ☆

お疲れ様です！

ホントすっきりしない今日この頃！だんだんフラストレーション蓄積されてきた|ω・）

そんな本日金曜日……

おっと月末？

という事で事務作業からスタート！

するも……

なかなか事が上手く進まず……(;´д｀)

そして関西オークションへPC参戦するも……

買えず……(;´д｀)

なんか最近パッとしないぜっ！

Ｓ社様のZのメンテナンスいくしかない（笑）

電圧が微妙……という事で点検した結果、ホントに微妙〜

なので、バツグンのバッテリーへこの際交換させて頂きます(^O^) これで当分安泰☆ 

取り付け年月日をしっかりと記載しておきましたので、今後の目安となります(^O^) そして、ご心配されていたタイヤに感じましては、現状でもう少し様子を見て頂く方向で♪

そしてオイル交換。NUTECですよね♪

からの、ワイパー交換。

たまたま雨の日が続いていたので、直ぐにこちらは交換って判断させて頂きました（笑）
これで雨の日も快適ドライブ♪

明日、納車予定となってます(≧∇≦)/

ありがとうございました☆

そして筑波に間に合わさないといけないのが高木選手のT-MAX

オイル交換♪
NUTEC 

間違いない裏切らないオイル。僕がオイルに求める事の重大なポイントは壊れない事。

更に、付加価値として、レスポンス、フリクション、冷却……などなど……最近の高性能オイルはとても素晴らしいです。

是非、皆さんも1度体感して下さいね(≧∇≦)/

そして筑波仕様に足周りをセットアップを兼ねてオーバーホール♪

今回もテッペン目指して頂くには、目指せるマシンも不可欠。

バッチリセットアップさせて頂きましたので、日曜日の結果報告楽しみにしていますねー(^O^)

偶然にもゼッケン18は僕もレースを始めたGP125時代のファーストゼッケン！とても親近感が湧きます(^O^)

筑波で大暴れしてきて下さい〜↑↑↑

そしてK社長ご来店♪

今日はシートの配達と例のDVDを持って来てくれました(^O^)

いつもありがとうございます☆

その後はK様のシビック EG6の続きへGo!

エンジンストールの原因はほぼ確定しましたが、詳しく知るためにエンジン分解作業です。

バイクに比べるとパーツの1つ1つが大きいだけで、基本は同じ。

カム周りを取り外してみると……

故障原因が更にわかりました。

わかります？

こちらは３番インレットバルブ。圧縮が全くない理由は一目瞭然（笑）

向かって右側のバルブ……ありません（笑）

更に左側のバルブは、上から見るとある様に見えますが、実際は、途中から折れてしまい……ありません（笑）

今回の徹底的な要因はコレ。

インレットバルブが落ちてしまい、シリンダー内でピストンによりシェイク状態……(;´д｀) こうなった場合、ヘッドはもちろんの事、シリンダーも恐らくそのまま再利用は不可能でしょう。

インレットポートから覗くと、中にはバルブ本体が大変な事に（笑）

K様とご相談させて頂いた結果、今回はエンジン事載せ変える方が安くつきそうです。

その方向で進めて参ります(^O^) 当ブログ読者の方で、EG6のエンジンあるよーって方、ご一報下さい〜↑↑↑

さぁさぁ、明日は少しは天気回復しそう？？

気付けばもう10月ですね！

気を引き締め、2016ラストスパート！

宜しくお願い致します！

お疲れ様でした〜(≧∇≦)/