☆　T-MAXing　Vol.2　　☆

お疲れ様です！
今日は一日久々に作業に没頭した一日でした♪
久々に丸一日作業も良いものですね(^○^)

せっかく遊びに来てくれたFAMILYの皆様、作業ばっかしてゴメンナサイでした((+_+))
それでは作業再開ですっ！
本日の一番のお題でもある、フロントフォーク倒立化。
使用するのはYAMAHAのフラッグシップモデルでもあるR-１のフロントフォークです♪
想像するだけでワクワクですね！
ステム周りは非常に大切な部分。
グリスひとつに拘ります。
まずは綺麗にグリスを除去♪

この色を見れば…解る人には解りますよね(^○^)

正立と倒立では外径が全く違うので、トリプルツリーももちろん交換が必要です。

レース用トリプルツリーの為、ハンドルロックが効かなくなるのが欠点ですが、背に腹は換えれません！
現在、ハンドルロック用のパーツ弥生さんが開発中という事ですので、時間の問題ですね(^○^)

借り組してみましたが、迫力が違いますね。　もちろん性能もガラリと変わりますが♪
倒立フォークに装着するキャリパーも…もちろん…

これで前後ともブレンボレーシングとなりました(^○^)
合わせてブレーキローターを280→300にもちろん変更♪

ローターホールがお茶目な雰囲気出てますね(^^♪
そして余計なパーツも摘出手術成功♪

まだまだ続きます！！！！