☆　お疲れ様です　☆

先程、打ち合わせから帰社しました（*^_^*）
お昼と言えば…

毎日が絶好調のK君♪
そしてK様の　GPZ900R　用マスター交換♪

長年の使用による劣化により、純正マスターシリンダーピストンからのオイル漏れ((+_+))
オーバーホールももちろん可能なんですが、どうせならとNISSIN　ラジアルマスターへ変更♪

見た目も性能も格段にUP♪
春ですね～（＾ｕ＾）
そして長年の眠りからついに始動！？
HAP代表のGSX-R1000　が復活！？

これもやはり春効果！？
そしてNSR80のフロントフォークのオリフィス加工が出来上がりました♪

一体何の事！？
って感じですよね（＾ｕ＾）　解る人はツーです♪
これはフロントフォークの中に入ってるパーツの一つで、シートパイプと言います。　NSR50系のミニバイクレーサー系には基本中の基本の加工なんですね。
簡単に言うとフォークオイルの通り道を純正より狭く加工する事で、ダンパーを効かす効果が生まれます。
もっと簡単に言うとフロントフォークが硬くなるという表現もします。厳密に言うと少し違いますが…
着々と準備は進んできてます♪　コースデビューが待ち遠しい（＾ｕ＾）
明日は暖かくなりそうですね♪