☆ 今日も一日頑張った！ ☆
お疲れ様です☆
この天気はバイク乗りたい病がどうしてもウズウズ…(+o+) が、しかしご来店予約がある以上、仕事は優先！
そんな本日は朝からS様の CBR1000RR マッピング作業開始！
前回のテストRUNで、濃いと言う言葉にやっと出会えました♪ ということは後は薄くしていけば、いい所がきっとあるはず☆
この作業は、最終的にはシャーシダイナモに載せて終了する予定ですが、ある程度まではS様のフィーリングで進めて行きます（*^_^*）
そして早速、テストRUNへ旅立たれたS様♪ 結果がワクワクです（*^_^*）
気になる結果は… これぐらいでちょうど良い。との事♪
T-MAXの時は、同時にエアー吸入量の調整も共に行っていたので、大変でしたが、CBRはマッピングのみでのセットでしたので、作業的にはまだ楽でした（*^_^*）
それでも満足いかないS様はCBRにもっとパワーを！だそうです。。。どなかたか良い方法教えて下さい（*^_^*）
そしてPITではU社長の CBX400F のmaintenance＆ｃｕｓｔｏｍ♪
今回のｍｅｎｕは
☆ ＮＵＴＥＣオイル交換+シールコート
☆ オイルライン交換
☆ 車高調整
☆ ステップ位置調整
☆ ブレーキエア抜き作業
というラインナップ♪
触るのも緊張してしまうエンジン周り(>_<)
拘りの一発！といった感じですね♪ Ｉ君といい、細かい所から攻めて行くｃｕｓｔｏｍは本当に全体の完成度を持ち上げてくれます♪
そしてオイル交換の際に、同時に注入する事が多いのが ＮＵＴＥＣの秘密兵器…
まさに最強の組み合わせですね☆
全体的なバランスもとれたのではないでしょうか（*^_^*） いつもありがとうございます！
そして先日、注文販売させて頂きました エイプ50 が無事に奈良県に届きましたとお知らせ頂きました♪
Ｋ君ありがとうございます！今後とも宜しくお願いします（*^_^*）
そして納車直後から調子が悪くなってしまい、ご迷惑をお掛けしましたＹ様。
念入りな納車整備ｃｈｅｃｋと言えど、機械特有のトラブルや、電気関係のトラブルは突発的に起こりうるもの。
出来るだけのアフターサービスを心掛けています。 今回の原因は色々と調べてはトライした結果、電動ＦＡＮセンサースイッチの故障(>_<) それが原因で、ラジエターのクーラントが沸騰してしまい、オーバーヒート状態という結論に(>_<)
お時間を頂きましたが、即対応にて交換させて頂きました。
Ｙ様今後とも宜しくお願い致します！ありがとうございました！
そして毎月大変勉強になる一冊が届きました（*^_^*）
ビクスクの世界のｃｕｓｔｏｍは本当に芸術と言っても過言ではないくらいハイレベル！ 毎月、新しいｃｕｓｔｏｍ技法に驚かされております(>_<)
造形社様、いつもありがとうございます！ またｓｃｏｏｔｅｒも製作したいなっ（*^_^*）
