2014.11.4

☆ 雨の鈴鹿に散るっ!in CBRドリームカップ ☆

お疲れ様です♪

2014僕にとって最後のレースとなりました MFJGP併催 CBRドリームカップ鈴鹿が閉幕しました!

 

それでは予選&決勝レポートいってみたいと思います。

 

 11月1日 土曜日

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AM6時にアラームをセットするも… 雨音で目が覚めたのはホントの話。

天気予報ではもちろん雨模様でしたが、想像以上の豪雨にビックリ!(◎_◎;)

完全にウェットでの予選&決勝の予感。。

 

実は、CBRでのウェット&レインは初。

ちょっと不安?かなり不安??

でも皆イコールコンディションなんで、仕方ない。 やれることを存分に!ですね!

 

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基本的に雨は苦手ではないです。

むしろ、セットがバッチリ合うと過去にも得意げなタイムを何度か出した経験アリ。

でも、初となるとやはり不安は残りますが…。

 

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レインをセットし、いざAM8時予選開始!

 

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コンディションはヘビーウェット。

スリップにつこうものなら、前が水しぶきで見えない…。 今年の8耐を思い出すなぁ。。

 

先導走行2周からの予選アタック開始。

 

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ピットでタイヤウォーマーを使用しても、この先導走行でタイヤは冷え切るような気もしますが…。

作戦としては、後方から追い上げる形で、タイムUPを図りたいところ。

 

が、しかし、気がつけば集団の先頭に…(>人<;)

やっぱり予選下手が出てしまいます。 30分の予選と言えど、先導走行があるので、実質20分強しかないのがこれまた辛いところ。

 

そして、S時区間からダンロップコーナーまでが非常に苦しい状況でした。乗り方やラインが悪いのもありますが、リアタイヤが落ち着かない…。

高速コーナーや低速コーナーはまだ接地感を感じれましたが、S字のような中速区間が非常に不安定。

 

 

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結局、Aグループ12番手で予選終了…(>人<;)

フロントロー狙い!なんて考えてた自分が恥ずかしい結果に…。

 

今回は出走台数が多いので、A&Bの二つに分かれての予選なので、総合で24番手という過去最低予選結果に…。

 

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それにしてもトップとの差が… 情けない。。

さすがにチーフも…IMG_5101

 

もちろん監督は…

 

触れないでおきましょうm(._.)m

 

8列目からのスタートとなってしまいましたが、とにかく決勝で巻き返しを狙うのみ。

 

 

 

 

 

決勝前に3601モータースポーツイメージガールのYちゃん&D様も鈴鹿に到着♪

 

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大雨の中、たくさんの応援に駆けつけてくれて本当にありがたく思います。

 

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ここまできたらもう頭の中は一台でも多く抜くということに集中。

スタートをしっかり集中して、落ち着いていこうと思いました。

 

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雨はほとんど上がりましたが、路面はウェット。

焦りから生まれる転倒は避けなければいけません。。。

サイティングラップを1周回り、グリッドに整列。

サイティングラップ時にファイナルのセットを外してしまったことに気づく。

それも全て自分自身の経験不足。

しっかりと受け止め、やれるだけを存分にやるのみ。

気持ちは決して負けてはいけません。

 

 

そしてレッドシグナル消灯でスタート!! 

スタートはいたって普通。 失敗でも成功でもない結果に…(>人<;)

 

6周しかない決勝で、1周がいかに大きいか…それを考えると、序盤から順位を上げていかないとトップ集団にはからめない。

 

 

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頭では解ってても、なかなか結果として出せないまま…周回を重ねてしまいます。

 

何台かはパスをするも、なかなか厳しい状況でレースは続きます。

 

ファイナルの変更、タイヤの空気圧の変更で挑んだ決勝レース。

空気圧はバッチリ?予選の時のリアの不安感は解消し、S字区間もその他もしっかりと接地感を感じれました。

予選時の雨量が多くヘビーウェットだったのも要因かと思いますが…。

とにかく、安心してマシンを寝かし、アクセルを開けることが出来たのは事実。

その反面、ファイナルの変更に伴い、ストレートエンドで吹け切る症状が…。

スリップに入れば余計に吹け切るタイミングが早まり…

苦しい決勝レース。。。。

 

サインボードで残りラップ数とポジションを確認為するたび焦りが…

前の集団に追いつきたい一心で追従しましたが、差が縮まることはなく、そのまま終盤へ。

 

 

6周という短いレースだからこそ、予選順位の大切さが身にしみたレースでした。

このCBRドリームカップや、ミニバイク特有の走り方があり、いかにスリップを使って、一周を早く走るか。

これはこのクラス特有の走り方だと思います。

上手くタイムUPを図るには、単独で走るより集団で走る方が明らかにタイムが出ます。

がしかし、単独で走行を強いられた僕は、集団から徐々に離されてしまい…

 

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最終18位にてチェッカー…(>人<;)

 

本当に悔しい!!

 

 

CBRドリームカップ過去最低の順位でのゴールとなりました。

 

応援くださいました皆様、関係者の皆様には申し訳ない気持ちでいっぱいですが、このレースを持って2014のレースを終えることとなりました。

 

来期の予定は現在、未定となってます。

 

2014年、3601モータースポーツ様を始め、多くの方に支えられレース活動をさせて頂き、本当に感謝しています。

そして、鈴鹿、岡山と遠路はるばるサーキットまで応援に駆けつけて頂きました皆様、本当にありがとうございました!

 

またサーキットでお会いできる日を楽しみにしています(⌒▽⌒)

 

 SAMURAI 3601 万歳!!

 

ありがとうございました!!!