☆ 発送＆ZEP1100 ☆
お疲れ様です(^○^)
それにしてもよく降りますね…(+o+)
こんなけ降られたら商売上がったりだよ(笑)
本日は、朝一にバイクを運ぶならBASという運送会社へGO！
I様のZEP400を届けて参りました（＾ｕ＾）
岡山の大地で元気に走るんだぞ～！
I様、長らくお待たせいたしました♪ 本日、大阪の営業所に届けて参りましたので、道路事情によりBASより納車のご連絡が入ると思いますので、お手数をお掛けしますが、ご対応宜しくお願い致します☆
そしてSAMURAIをあらゆる方面でサポート下さってる NUTEC 谷川さんがご来店♪
ミニモト用のオイルを搬入して頂きました♪
これで、テストから決勝、そしてゴールまでengineをブン回せます（＾ｕ＾）！
今回は通常RACEオイル+最強ウェポンのコラボで戦いたいと思います♪ レポートお楽しみにしていて下さいね！
そんなレーステンションをさらに掻き立てるアイテムが到着♪
やるなマルケス！って感じです(笑)
その勢いでトレーニング用 NSF100 のシートラバーも製作して装着しちゃいます！
こんなけ雨が続くとトレーニングも出来ないのが辛い(+o+)
いっその事、開き直って雨の日の練習でもしに行こうかな(笑)
そして本日のメイン作業は… M君のZEP1100最終仕上げ工程に突入です♪
PMC製のフラットオイルパンが到着♪
なぜにフラットオイルパンが必要か？というところですよね。 まず、ZEP1100を乗られている方ならお解りかと思いますが、ZEP1100はバンク角が非常に浅い傾向にあります。
普通に街中を走る程度なら、なんら問題はないのですが、ライダーによっては少し峠も楽しみたいな的な要素は必ずしもあると思います。
少しスポーツ走行をする程度のバンクでもセレクトするマフラーによっては、路面を削ってしまう恐れが生じます。
ということで、M君の気質を昔から知ってる僕は…迷わずフラットオイルパンをチョイスするんですね(笑)
オイルパンの高さが薄くなる分、マフラーを上方向に持ち上げる事が出来ます（＾ｕ＾） もちろんその設計のマフラーが必要です♪
今回M君のZEP1100に装着するマフラーはSAMURAI オリジナルワンオフチタンマフラー もちろんフラットパンを想定して作りましたので、バンク角はバッチリ確保！
タイヤの端っこまで使ってねM君❤
そして、ここまでCUSTOMしたZEP1100をさらに高級かつ、マッチョな雰囲気を出すのに提案したのは、エンジンのリペイント。
長年の劣化により、エンジン自体が古錆びれた感じだったので、渋めのブラックアウトで♪
ガンコート！と言ってみたのですが… 予算の都合により、即座に却下(笑) 耐熱ブラックで仕上げまーす♪
これだけで本当にバイク全体がガラリとイメージ変わります（＾ｕ＾）
そして先程のフラットパンですが、純正に比べて薄くなると言う事は…
しっかり短足仕様に加工してOK♪
素直に付けると、オイルラインが思いきりマフラーにHITするので、油温が急上昇すること間違いなし！ということで避けて通りましょう(^○^)
この攻撃的なフルチタン… M君どう(笑)？？
オイルを注入し、先程engine始動させましたが、、裏切らない音質とはこの事♪
納車まで秒読み段階！
今夜はKOBEの山奥まで出張予定♪
まだまだ頑張ります！！！
